A
situação do Chevrolet Tracker (Trax em outros mercados) no Brasil ficou
um pouco embaçada, primeiramente por seu nome ter sido revelado por uma
imagem que, segundo a própria fabricante, não deveria ter ido para em
sua página no Facebook. E no fim das contas
nem deu as caras no Salão do Automóvel. De toda forma, nossos amigos já
confirmaram: o novo Tracker chega ao Brasil no primeiro semestre de
2013. O Chevrolet Tracker está em testes no Brasil desde agosto de 2011 quando publicamos o primeiro flagra do modelo que voltou a ser fotografado em maio deste ano.
Conhecido internamente como GSV SUV, o
Chevrolet
Tracker chegará equipado com o motor 1.8 16v Ecotec, o mesmo do Cruze,
mas que pode ser associado a uma transmissão automática de seis
velocidades (GF6) ou manual de cinco.
O
Tracker é produzido no México, na fábrica de San Luis Potosí, junto com
o Sonic, e é oferecido em versões LS, LT e LTZ, que por sua vez conta
com rodas aro 18”, teto-solar, bancos em couro, seis airbags, freios ABS
com EBD, controle de estabilidade e
computador de bordo. E ainda tem o sistema MyLink, que estreou por aqui a bordo do Onix.
Fotos | Chevrolet/divulgação
A
situação do Chevrolet Tracker (Trax em outros mercados) no Brasil ficou
um pouco embaçada, primeiramente por seu nome ter sido revelado por uma
imagem que, segundo a própria fabricante, não deveria ter ido para em
sua página no Facebook. E no fim das contas
nem deu as caras no Salão do Automóvel. De toda forma, nossos amigos já
confirmaram: o novo Tracker chega ao Brasil no primeiro semestre de
2013. O Chevrolet Tracker está em testes no Brasil desde agosto de 2011 quando publicamos o primeiro flagra do modelo que voltou a ser fotografado em maio deste ano.
Conhecido internamente como GSV SUV, o Chevrolet
Tracker chegará equipado com o motor 1.8 16v Ecotec, o mesmo do Cruze,
mas que pode ser associado a uma transmissão automática de seis velocidades (GF6) ou manual de cinco.
O
Tracker é produzido no México, na fábrica de San Luis Potosí, junto com
o Sonic, e é oferecido em versões LS, LT e LTZ, que por sua vez conta
com rodas aro 18”, teto-solar, bancos em couro, seis airbags, freios ABS
com EBD, controle de estabilidade e computador de bordo. E ainda tem o sistema MyLink, que estreou por aqui a bordo do Onix.
Fotos | Chevrolet/divulgação
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