A Toyota apresentou a 11ª geração do Corolla, na Califórnia, na madrugada desta sexta-feira, no horário brasileiro. O veículo segue o design antecipado pelo carro-conceito Furia e ganhou um visual mais esportivo e jovial.
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O Corolla apresenta a nova identidade visual da marca japonesa e agora ostenta faróis angulosos e envolventes. Na dianteira, tomadas de ar formam um trapézio, deixando o sedã com aspecto bastante agressivo. Vincos que começam no para-choque, próximo dos faróis de milha, seguem pela lateral, dando um ar mais dinâmico ao modelo. A Toyota define o conceito de “dinamismo icônico” para essa nova linguagem.
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O sedã cresceu e agora tem 4,62 metros de comprimento, oito centímetros a mais que o modelo atual e 2,7 metros de distância entre-eixos, um complemento significativo de 10 cm a mais. As rodas de liga leve, de acordo com a versão, variam de 15 a 17 polegadas.
O interior do novo Corolla também foi redesenhado, mas não é tão ousado como o exterior. A cabine tem um aspecto mais clean e horizontalizado. O carro possui uma central multimídia de 5” e sistema de partida do motor sem chave.
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Nos Estados Unidos, o Corolla 2014 terá quatro versões de acabamento e duas opções de motores de 1.8 litro. O primeiro desenvolve 132 cavalos de potência e equipa as versões L, LE e S. Já na versão LE Eco, o motor gera 140 cv e é 5% mais econômico graças ao novo sistema "Valvematic" de válvulas variáveis. Outra novidade é a opção de câmbio continuamente variável CVT, com sete marchas virtuais.
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A Toyota do Brasil vende a geração atual do Corolla como modelo 2014. A motorização por aqui deve continuar com a dupla 1.8 de 144 cv e 2.0 VVTi de 153 cv. A 11ª Geração deverá chegar ao país no começo de 2014, provavelmente como linha 2015. Nos Estados Unidos a geração atual do Corolla custa a partir dos US$ 16,230.
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